Для строительства дороги Урай - Половинка в Югре выбрали подрядчика

Для строительства автомобильной дороги «г. Урай - п. Половинка» в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре выбрали подрядчика. Информация об итогах электронного аукциона опубликована на портале Госзакупок.

Максимальная цена контракта составляла почти 1,733 млрд рублей. Победителем торгов признано ООО Строительная компания «ЮВ И С», ценовое предложение компании - 1,724 млрд рублей. Также в аукционе принимало участие ОАО «ХАНТЫ-МАНСИЙСКДОРСТРОЙ», занявшее второе место. Источник финансирования работ - бюджет ХМАО.

Согласно смете контракта, длина участка строительства составляет почти 17 км. Также предусмотрены возведение моста через р. Кисымья, устройство наружного освещения, переустройство ВЛ и др.

Начало работ на объекте - с даты заключения контракта, окончание - не позднее 31 января 2022 года. 

Мониторинг регуляторной среды в энергетике и смежных областях, подготовленный экспертами "Института проблем естественных монополий" (ИПЕМ)

Представляем Вашему вниманию Мониторинг регуляторной среды в энергетике и смежных областях за 23 – 30 ноября 2020 года, подготовленный экспертами «Института проблем естественных монополий» (ИПЕМ).

Ознакомиться с обзором можно по ссылке.

В Якутии реконструируют аэропорты Белая гора и Хандыга

В Республике Саха (Якутия) вскоре начнется реконструкция двух аэропортов – Белая Гора и Хандыга, сообщает RosTender.info. Федеральное учреждение «Аэропорты Севера» объявило 2 тендера по выбору подрядчика для выполнения строительно-монтажных работ на территории аэропортовых комплексов. Заявки на участие в них принимают до 9 декабря, итоги закупок подведут в этот же день.

Согласно материалам тендеров, строительство современной аэропортовой инфраструктуры в Белой Горе обойдется в 399 млн рублей, в Хандыге – в 524,6 млн рублей. Заказчиком работ выступает Федеральное агентство воздушного транспорта.

По информации Министерства транспорта и дорожного хозяйства республики, до 2024 года в Якутии планируют провести реконструкцию 16 аэропортов. Кроме аэропортов Белой Горы и Хандыги модернизируют воздушные порты в Якутске, Олекминске, Нюрбе, Мирном, Черском, Жиганске, Верхневилюйске, Вилюйске, Депутатском, Сангаре, Нерюнгри, Полярном, Усть-Нере и Магане.
 

Конференция "Опоры и фундаменты для ВЛ: технологии проектирования и строительства" состоится 25 декабря 2020 г.

Международная Ассоциация Фундаментостроителей информирует вас о вынужденном переносе сроков проведения VII международной научно-практической конференции «Опоры и фундаменты для ВЛ: технологии проектирования и строительства» в условиях распространения коронавирусной инфекции (COVID-19) и связанными с ней мерами, принятыми Правительством Российской Федерации и организаторами международного форума «Электрические сети», в рамках которого состоится мероприятие.

В связи с вышеизложенным конференция «Опоры и фундаменты для ВЛ: технологии проектирования и строительства», которая была запланирована на 9 декабря 2020 года переносится на 25 декабря 2020 года. Место проведения остается неизменным: Москва, ВВЦ (ВДНХ), павильон 57.

В случае полной отмены международного форума «Электрические сети» конференция «Опоры и фундаменты для ВЛ: технологии проектирования и строительства» состоится в онлайн формате в виде вебинара. Активная ссылка доступа будет направлена спикерам и участникам конференции за неделю до мероприятия.

Все договоренности, связанные с участием в конференции, будут считаться действительными в рамках новых дат.

Здоровье и безопасность участников, партнеров и организаторов конференции – ключевые принципы Международной Ассоциации Фундаментостроителей. Мы надеемся, что все принятые меры позволят стабилизировать ситуацию.

Будем благодарны за вашу поддержку и понимание! Мы приложим все необходимые усилия для того, чтобы конференция «Опоры и фундаменты для ВЛ: технологии проектирования и строительства» прошла плодотворно для вас и вашей компании!

Команда Международной Ассоциации Фундаментостроителей будет рада ответить на ваши вопросы, и дать необходимые консультации по телефонам: +7(495) 66-55-014, моб. +7 (916) 36-857-36, +7 (926) 384-74-68, +7 (925) 86-101-81 или по электронной почте: info@fc-union.com.

Мероприятие проводится при поддержке Министерства энергетики РФ и ПАО «РОССЕТИ» - организатора международного форума «Электрические сети» (МФЭС) с 2018 года.

Организатор конференции: Международная Ассоциация Фундаментостроителей.

Генеральный спонсор конференции: Компания Zinker.

Генеральные информационные партнеры: журнал «Фундаменты», Строительная газета, журнал «ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ. Передача и распределение».

Основные направления конференции:

• Новые тенденции и решения в проектировании и строительстве воздушных линий электропередачи (ВЛ).
• Опоры и фундаменты для ВЛ напряжением 0,4-750 кВ: современные разработки и опыт их применения.
• Современные системы мониторинга ВЛ;
• Высокоэффективные материалы, повышающие долговечность конструкций ВЛ:
  бетон наномодифицированный, стали повышенной прочности и атмосферостойкости, антикоррозионные материалы.
• Провода ВЛ: высокопрочные, высокотемпературные, изолированные и т.п.
• Оценка остаточного ресурса элементов ВЛ в процессе эксплуатации.
• Новинки: спецтехника, строительное оборудование и инструмент для устройства опор и фундаментов ВЛ.
• Российский и зарубежный опыт применения современных технологий при проектировании, строительстве, эксплуатации, реконструкции, восстановлении и усилении ВЛ.

В работе конференции примут участие и выступят с докладами представители следующих компаний: ПАО «РОССЕТИ», ПАО «ФСК ЕЭС», АО «НТЦ ФСК ЕЭС», АО «ЦИУС ЕЭС», НИЛКЭС ООО «ПО Энергожелезобетонинвест», ООО «НК «Роснефть» – НТЦ», Компания Zinker, АО «УЖБК» и другие участники.

ВНИМАНИЕ! Для участия в конференции требуется заполнить ЗАЯВКУ НА УЧАСТИЕ и выслать организаторам конференции — Международной Ассоциации Фундаментостроителей по электронной почте: info@fc-union.com.

Заявки на участие с докладами принимаются до 11.12.2020г. Докладчикам необходимо направить презентации докладов / расширенные тезисы докладов до 17.12.2020г. Презентации (статьи) докладчиков будут размещены на сайте Ассоциации за один день до начала конференции.

Обращаем Ваше внимание, что в случае полной отмены международного форума «Электрические сети» конференция «Опоры и фундаменты для ВЛ: технологии проектирования и строительства» состоится в онлайн формате в виде вебинара. Активная ссылка доступа будет направлена спикерам и участникам конференции за неделю до мероприятия.

Будем рады помочь Вам в успешном развитии Вашего бизнеса!

На курорте "Мамисон" в Северной Осетии появятся канатные дороги

Во всесезонном туристско-рекреационном комплексе «Мамисон» в Северной Осетии построят 2 канатные дороги, сообщает RosTender.info.
АО «Курорты Северного Кавказа» объявило тендер на поставку технологического оборудования для строительства первого этапа пассажирских подвесных канатных дорог Мамисон-1 и Мамисон-2 в поселке Калак. С победителем готовы заключить договор на 2 млрд 503 млн рублей, средства поступят из федерального бюджета.

Согласно условиям договора, канатные дороги должны быть поставлены и смонтированы до начала июля 2023 года. Заявки на участие в тендере принимают до 17 декабря, 23 декабря подведут итоги закупки.

Мамисон - проект всесезонного курорта в Алагирском районе Северной Осетии, в 100 км от Владикавказа. Общая территория, предусмотренная для строительства туристического комплекса, составляет 1,5 тыс. га, проект предполагает, в частности, строительство горнолыжных трасс общей протяженностью более 20 км с перепадом высот 1160 м. Как ожидается, реализация проекта к 2025 году позволит привлечь 9,3 млрд рублей инвестиций и более 135 тыс. туристов. Строящийся в настоящее время курорт планируют открыть в 2022 году.
 

В Волгограде впервые за 36 лет капитально отремонтируют линию скоростного трамвая

Капитальный ремонт линии скоростного трамвая в Волгограде, соединяющей центр города с северными микрорайонами, выполнят до 2022 года впервые со времени ее постройки в 1984 году. Об этом в среду сообщили журналистам в пресс-службе администрации Волгоградской области.

"В этом году мы приступили к масштабным работам впервые за 36 лет на скоростном трамвае. По оценке специалистов, он станет основой электротранспорта в Волгограде, именно на его базе будет создана часть пересадочных узлов, которые будут использоваться и другими видами транспорта", - приводит пресс-служба слова губернатора Андрея Бочарова, который провел в среду выездное совещание на объекте работ.

Общая реконструкция путевого хозяйства и контактной сети скоростного трамвая затронет 21 км - от конечной станции на севере города-миллионника до остановки у торгового центра в районе стадиона "Волгоград Арена". Проект предусматривает строительство новых путей с использованием современных бесшовных рельс и замену тяговых подстанций на более мощные и экономичные. Это позволит повысить скорость движения и качество обслуживания пассажиров, сделает ход вагонов более плавным, снизит вибрацию и шум. В решении этой задачи Волгоградская область заручилась поддержкой федерального центра: постановлением правительства РФ Волгоград вошел в число получателей средств на цели строительства и капремонта объектов инфраструктуры городского наземного электрического транспорта - первый транш в размере 300 млн рублей уже поступил.

В настоящее время идет реализация первого этапа проекта на участке от тракторного завода до больницы Ильича - здесь работы выполнены на 40%. Специалисты демонтировали рельсошпальную решетку, выполнили устройство песчаной подушки, уложили защитный слой из геотекстиля, подготовили новую рельсошпальную решетку. Работы должны завершить до конца декабря, чтобы в январе запустить движение на этом участке, а затем приступить ко второму этапу - модернизации электрохозяйства наземной части.

"На модернизацию пути в общем объеме потребуется около 2 млрд рублей, - уточнил глава региона. - Нам также предстоит обновить устаревший подвижной состав. Мы продолжаем работу с правительством РФ, чтобы Волгоград вошел в число пилотных регионов по реализации отдельной федеральной программы".

Минтрансом России разработан проект комплексной программы модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях, планируемый к реализации в 2021-2023 годах в качестве отдельного федерального проекта в составе нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". В Волгограде с 2014 года внедрена единая схема транспортного обслуживания, выделены оптимальные маршруты, действует электронная система оплаты проезда, поэтапно обновляется подвижной состав. Как считают областные власти, все это позволит включить волгоградскую агломерацию, являющуюся транспортным узлом федерального значения, в число пилотных территорий.

Волгоградский трамвай

Первый трамвай появился в Царицыне (так ранее назывался Волгоград) в 1913 году. Во время Сталинградской битвы практически все трамвайное хозяйство города было уничтожено. После войны началось активное восстановление: прокладывались новые пути, открывались маршруты. В 1970 году по решению Совета Министров РСФСР в Волгограде начали строительство первого в стране скоростного трамвая. Волгоградский метротрам - единственная трамвайная линия в России, имеющая подземный участок в центре города в формате метрополитена. Сегодня муниципальное унитарно предприятие (МУП) "Метроэлектротранс" - крупнейшее транспортное предприятие юга России, занимающееся перевозкой пассажиров городским электрическим транспортом - парк подвижного состава предприятия насчитывает 180 троллейбусов и 327 трамваев, в том 102 скоростных вагона.

Источник фото: Правительство Волгоградской области.

"Россети Янтарь" установят девять электрозарядных станций до 2025 года

«Россети Янтарь» утвердили программу развития электрозарядной инфраструктуры до 2025 года. Энергетики установят девять станций для электромобилей на парковках торговых центров и автомагистралях. Три ЭЗС быстрого типа смонтируют в Калининграде, Гусеве и Советске в 2021 году. Ещё шесть разместят в 2022-25 годах в городах Балтийск, Мамоново, Нестеров, Багратионовск, поселках Ушаково и Талпаки.

Новые станции — часть проектов «Энергия города» и «Энергия дорог». Их интегрируют в платформу управления и мониторинга ЭЗС «Россети Янтарь» и единого оператора «Россети». Оплатить зарядку клиенты смогут в мобильном приложении. Станцию одновременно могут использовать два электромобиля. На быстрых ЭЗС с режимом Mode 4 на это потребуется до 40 минут, на медленных - с режимом Mode 3 - до шести часов в зависимости от модели транспорта и степени разряда аккумуляторной батареи.

С 2017 года «Россети Янтарь» смонтировали в Калининградской области шесть электрозарядных станций, создающих «зеленый» маршрут между государственными границами Польши и Литвы. ЭЗС установлены в Калининграде, Зеленоградске, Светлогорске, Янтарном и на Куршской косе.

«Россети» одни из первых в стране начали развивать электрозарядную инфраструктуру. Уже построено более 250 станций от Калининграда до Иркутска. До 2024 года в рамках «Программы 30/30» должно быть создано около 1 000 электрозарядных станций в 30 крупных городах и на 30 магистралях.