Главгосэкспертиза России приступила к изучению проектно-сметной документации на этап подготовки территории строительства скоростной автодороги Дюртюли – Ачит на участке км 232 – км 275 в Свердловской области. Она станет продолжением федеральной трассы М-12 Москва - Нижний Новгород - Казань до Екатеринбурга.
В послании Федеральному собранию в апреле 2021 года Президент РФ Владимир Путин обозначил срок окончания строительства М-12 с учетом выхода на Екатеринбург до 2024 года. Проект реализует Государственная компания «Российские автомобильные дороги». Ожидается, что продление скоростной автомагистрали позволит сократить время в пути от Казани до Екатеринбурга в два раза – с 14 до 7 часов. Кроме того, она объединит крупнейшие промышленные центры Центрального, Приволжского и Уральского федеральных округов.
Общая протяженность участка Дюртюли – Ачит составит 275 км. Из них 43 км построят на территории Свердловской области, 92 км – в Пермском крае и 140 км – в границах Республики Башкортостан. Автодорога IБ категории будет четырехполосной. Ее строительство планируется разделить на три этапа – соответственно границам регионов, по которым проходят проектируемые участки. На каждом этапе пройдут работы по подготовке территории строительства, включая устройство подъездных путей, временных дорог и технологических площадок.
Как подчеркивает заместитель начальника Главгосэкспертизы России Михаил Каменских, автодорога Москва – Екатеринбург является значимым инфраструктурным проектом страны, который позволит не только сократить время в пути, но и обеспечит устойчивые транспортные связи между регионами, рост грузопотока к 2030 году до 23 млн тонн в год, создание более 70 тыс. новых рабочих мест и многие другие социально-экономические эффекты.
В настоящее время между Главгосэкспертизой России и Госкомпанией «Автодор» осуществляется подписание договоров на экспертизу проектной документации по подготовке территории строительства всего объекта. Все работы по взаимодействию с заказчиком начаты и проводятся с учетом положений нового порядка проведения государственной экспертизы в Главгосэкспертизе. Процедурные изменения позволяют экспертам как можно раньше подключаться непосредственно к изучению проектных решений и совместно устранять возможные ошибки на самых ранних стадиях.
При рассмотрении данного проекта также применяется подход, при котором активно задействован главный эксперт проекта – ГЭП. Плотное сотрудничество заявителя и ГЭП позволит устранять барьеры во взаимодействии, повысит скорость принятия решений, обеспечивая при этом бескомпромиссный подход к вопросам качества и безопасности объекта.
Фото: АО «ДСК «АВТОБАН»
Комментариев нет:
Отправить комментарий